ジンエアーが31日、金融委員会に証券申告書を提出し、有価証券市場上場の手続きに本格的に突入したと発表した。
ジンエアーの公募予定は2万6800ウォン～3万1800ウォンで、今回の上場のため売上高は900万株、新株募集300万株を含めて合計1200万株を公募する。これにより、総公募規模は3216億～3816億ウォンに達する見通しだ。
需要予測は今月23日～24日の両日行われ、29日～30日の申込みを経て、12月初めにコスピ市場に上場する予定である。代表主幹事は未来アセット大宇が引き受けた。
2008年に設立されたジンエアーは、国内旅行需要の増加に合致した戦略的な新規路線の開発と記載運用効率の最大化に急成長している。
レベルの高い特化サービスで顧客のブランドの忠誠心を向上するのはもちろん、ハワイ、ホノルル、オーストラリアケアンズのように他のLCCは進入できない中長距離路線まで開拓し、差別化された競争力を備えたユニークなLCCとして生まれ変わっている。
今年上半期の売上高は4239億ウォンで、前年同期比30％増加し、上半期の営業利益は466億ウォンで、前年同期比133％増加した。特に、11％の営業利益率を記録して国内の航空会社の中で最高の収益率を達成した。
このようなジンエアーの成長の秘訣は、差別化された路線の戦略と高収益路線の開発、国内LCC唯一の中大型機（B777-200ER）の戦略的運用、世界最高水準の整備システム、韓進グループ内の航空事業シナジーなどに要約される。
これらの競争力を基に、ジンエアーは2018年に売上高1兆ウォンを突破して、長距離および地方の海外路線を開設し、50個以上の路線に就航する計画である。また、海外優秀航空会社との協業を拡大してネットワークを拡張し、海外の乗客を積極的に誘致してアジア市場を越えてグローバル市場まで攻略するという目標である。
チェ・ジョンホジンエアー代表取締役は“今回の上場は、ジンエアーが創立10周年になる2018年を迎え、新たな成長の勢いを確保する契機になるだろう”とし“ジンエアーはより高く、絶対安全運航体制の下、ブランド価値およびビジネス能力を最大限にすることにより、アジアを越えて世界最高のLCCへと位置づけたい”と述べた。
（亜洲経済オンライン）
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