[現代商船、羅津・ハサンプロジェクトの再稼動TF運営]
現代商船が2016年3月以後中断された羅津・ハサンプロジェクトの再開策を探るため、タスクフォース(TF)を運営する。
現代商船の関係者は12日、"最近、ユ・チャングン現代商船社長の指示で社内に「北方物流TF」を構成し、3日、初会議を開いた"、"過去にコンソーシアムに参加して進めてきた事業なので、対北朝鮮制裁の解除に備える次元でTFを稼動した"と説明した。
宋永吉(ソン・ヨンギル)大統領直属北方経済協力委員長が訪朝し、羅津・ハサンプロジェクトの再稼働が再び注目される時期に、現代商船がプロジェクトの再稼動に対する検討に入ったというのは意味が深い。
羅津・ハサンプロジェクトは羅津港第3埠頭からロシア国境都市のハーサンまで鉄道54キロの改造・補修で、南・北・ロシアの物流輸送時間を画期的に短縮させるため、2013年11月に始まった。 当時、ポスコや現代商船、コレイルがコンソーシアムを構成して参加した。
以後、2014年12月、羅津~ハサン~浦項1次テスト運送、2015年4月、羅津~ハサン~唐津・光陽2次テスト運送、2015年11月、羅津~ハサン~浦項・光陽・釜山3次テスト輸送が行われたが、2016年、北朝鮮の4回目の核実験と韓国政府の北朝鮮に対する独自制裁の影響で、2016年3月に全面中断された。
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