[サムスン重工業、1四半期の営業損失333億ウォン…前期比1000億減少]
サムスン重工業が今年1四半期に売上1兆4575億ウォン、営業損失333億ウォンを記録したと29日、公示した。 売上は昨年1四半期より18%増えた。 損失は5四半期ぶりに赤字の増加の勢いがそがれ、昨年4四半期(1337億ウォンの赤字)より1000億ウォン以上減った。
サムスン重工業は今年2四半期からは2017年下半期以降増加した商船の受注工事の売上が反映され、業績改善はさらに加速するものと期待している。 サムスン重工業は2四半期以降には売上規模の増加による固定費負担の減少で営業利益が改善されるものと予想した。 今年初め、公示した2019年の売上7兆1000億ウォンは依然として有効なものと見込んだ。
サムスン重工業の関係者は"現在、受注残高には鋼材価格の引き上げなど原価上昇要因が大きかった上、船価上昇が十分ではなかった時期に受注した船舶の多くが含まれており、損益改善の速度はやや遅かった"とし、"2018年下半期以降から始まった船価上昇の勢いが続くと予想されるため、今年下半期以降からは損益の改善効果が加速化するだろう"と話した。
サムスン重工業の今年の受注実績も好調だ。 サムスン重工業は今年2月の受注残量(単一造船所)基準で、現代(ヒョンデ)重工業を抜いて世界2位に上がった。 英国の造船海運市況の分析機関のクラークソン・リサーチによると、サムスン重工業は今年2月の受注残量が490万3000CGTで、現代重工業(451万5000CGT)を抜いた。 1位は584万6000CGTを記録した大宇(テウ)造船海洋だった。 サムスン重工業は22日、1兆1000億ウォン規模の海洋プラントの受注にも成功した。 2017年6月以来、約2年ぶりだ。
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