[現代・起亜車、国際パワートレインコンファレンスの開催…下半期適用の新規エンジン紹介]
現代・起亜自動車は22、23日の両日間、京畿道のローリングヒルズホテルで、「2019 現代・起亜国際パワートレインコンファレンス」を開催したと明らかにした。 「持続可能なモビリティのためのパワートレイン技術の革新」というテーマで開催された今年のコンファレンスでは現代・起亜自動車の次世代パワートレインなど最新技術が世界各国の専門家に共有された。
特に今回の行事では今年下半期から現代・起亜車に順次適用される△スマートストリーム(Smartstream)G3.5 T-GDi △スマートストリームD3.0 △スマートストリーム湿式8段DCTなど新規パワートレインを重点紹介した。
スマートストリームは以前のパワートレインと比較して△燃費と燃焼の改善 △排気ガスとエンジン摩擦の低減を実現したものと評価される。 燃費競争や環境規制に対応することはもちろん、車両性能に対するドライバーの多様な期待に応えることが期待される。
実際、G3.5 T-GDiは最高出力380馬力(ps)、最大トルク54kgf・mの力を備えており、△燃焼システムの改善 △新燃料噴射システムの適用 △新冷却システム技術などを適用した。
これとともに公開された国内初の直列6気筒ディーゼルパワートレインD3.0は最高出力278馬力(ps)、最大トルク60kgf・mの動力を出す。 △軽量化 △エンジン摩擦低減の新技術 △水冷式インタークーラー △複合EGRおよびSCRシステムなどで燃費・排気を最適化した。
湿式8段DCTは△ギア配置を最適化した8段レイアウト △高効率湿式ダブルクラッチ △電動式オイルポンプと蓄圧器 △DCT特化制御ロジックなど動力伝達効率と応答性を極大化する新技術が大挙適用されたのが特徴だ。 高性能車に適用される予定だ。
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