[現代ロテム、障害物開拓電車など受注…2433億ウォン規模]
現代ロテムは26日、防衛事業庁から計2433億ウォン規模の障害物開拓電車の初度量産事業とK1戦車の性能改良(K1E1)3次量産事業を受注したと明らかにした。
受注金額は障害物開拓電車が1746億ウォン、K1E1戦車の性能改良事業は687億ウォン規模だ。
すべて現代ロテムの昌原(チャンウォン)工場で生産され、障害物開拓電車は2020年、K1E1戦車の性能改良物量は2022年まで納入予定だ。
現代ロテムは2014年、障害物開拓戦車のシステム開発業者に選定された後、5年ぶりに初度量産事業を受注した。 機械化部隊の迅速な作戦遂行を支援するものと見られる。 障害物開拓戦車は韓国軍に初めて導入される装備で、前方で地雷や各種障害物を取り除き、機動路を確保する役割をする。
地雷除去能力をもとに、非武装地帯など大量の地雷が埋設された地域で優れた性能を発揮できるものと期待される。 地雷除去の間に対戦車地雷が爆発しても任務を持続できるほどの防護力を持っている。
K1E1性能改良の3次量産事業は未来の戦場環境に合わせ、従来の老朽化したK1戦車の性能を改良する事業だ。
K1E1電車はK1戦車に操縦士熱像潜望鏡、デジタル戦場管理体系、冷房装置、補助電源供給装置などを新たに装着しており、前方・後方監視カメラ機能を追加し、戦闘車両間のリアルタイム情報共有を通じて、効率的に戦闘に臨めるように製作される。
K1E1電車は最大時速60キロ、乗務員4人が搭乗できる。
現代ロテムは1984年、初の韓国型戦車のK1戦車の開発以降、2008年、国内独自の技術でK2戦車の開発に成功し、同年、トルコに戦車技術を輸出した。 2014年にはK1戦車の性能を改良したK1E1を戦力化した。
<亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。>
