[HDC現産コンソーシアム "アシアナ買収条件、原点見直し"]
HDC現代(ヒョンデ)産業開発・未来(ミレ)アセット大宇(テウ)コンソーシアムがアシアナ航空の買収条件を原点から見直してほしいと9日、産業銀行など債権団と売却主体の錦湖(クムホ)産業などに公式要請した。
この日、HDC現代産業開発は"アシアナ航空の買収意志に変化はない"とし、"買収状況の再点検および買収条件の再協議など契約当事者間の真の努力を通じてアシアナ航空買収が成功裏に終結することを希望する"と明らかにした。 また、買収価値を損ねる様々な状況に対する再点検及び再協議のため、契約上の株式買収取引の終結期限(Long Stop Date)の延長には共感するという意思を債権団に伝えた。
これは先月末、産業銀行などの債権団と錦湖産業はHDC現産コンソーシアムに"27日までに買収の意志があるかどうか明らかにしないと、契約を延長するのは難しい"という趣旨の内容証明を発送したことに対するものだ。
HDC現産は買収契約締結日以後、契約を締結した当時は全く予想できなかった買収価値を著しく毀損する様々な状況が発生したと説明した。 HDC現産は"わずか5カ月しか経っていないが、アシアナ航空は契約締結当時に比べ、2019年末時点で2兆8000億ウォンの負債が追加で認識され、1兆7000億ウォンの追加借り入れにより、負債がなんと4兆5000億ウォンも増加した"と指摘した。
続いて"さらにアシアナ航空は4月21日、HDC現代産業開発・未来アセット大宇コンソーシアムに緊急資金1兆7000億ウォンの追加借り入れおよび借入金の永久転換社債転換、定款変更、臨時株主総会の開催計画などを通報したが、事前同意なしに翌日の取締役会で本件追加資金借り入れを承認し、同月24日には法律的リスクが相当厳しい系列会社に対する計1400億ウォンの支援も通達している"と述べた。
また、"HDC現代産業開発・未来アセット大宇コンソーシアムはこのような内容と関連した重要な資料の提供を含む買収状況の再点検と買収条件の再協議を要請したが、信頼できる十分な公式資料を受け取らなかった"と明らかにした。 続いて"むしろHDC現代産業開発・未来アセット大宇コンソーシアムの明示的な不同意にもかかわらず、アシアナ航空は追加資金の借り入れおよび不健全系列会社に対する資金支援などを決定し、関連定款の変更、臨時株主総会の開催など後続手続きを強行している"と指摘した。
しかし、HDC現代産業開発は買収の意志は依然として残っていると強調した。 HDC現代産業開発は"アシアナ航空を成功裏に買収し発展させることで、今後、韓国の航空産業の正常化と競争力強化に貢献しようとする意志には変わりがない"と明らかにした。
一方、HDC現産は昨年、錦湖産業が保有したアシアナ航空の持ち株30.77%を3228億ウォンで買収し、約2兆1771億ウォンの有償増資を実施するなど総額2兆5000億ウォンでアシアナ航空を買収することを決めた。
<亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。>
