[鄭義宣現代自グループ会長、インドネシア工場の竣工式に出席…東南アジア初の生産基地]
鄭義宣(チョン・ウィソン)現代自動車グループ会長が16日、インドネシアの現代自動車生産工場の竣工式に出席する。この席で、ジョコ・ウィドドインドネシア大統領にも会って、多角的な協力案を議論することが分かった。
16日、現代自動車グループによると、鄭会長は同日、インドネシア首都のジャカルタから約40キロ離れたブカシ県のデルタマス工業団地内の現代自動車生産工場の竣工式に出席する。当初、工場の竣工式は稼動に合わせて1月に開かれる予定だったが、新型コロナ事態が収まらず、3月に先送りされた。
現代自はアセアン(東南アジア諸国連合)の会員国の中で初めてインドネシアに完成車工場を建設した。インドネシア工場は今年1月中旬から稼動を開始し、小型のSUVモデル「クレタ」を生産している。年内に現代自動車初の専用電気自動車「アイオニック5」生産する予定で、東南アジアの電気車市場拡大の尖兵の役割を任されるものと期待を集めている。
鄭会長は行事に参加するため、前日、専用機で出国したという。鄭会長ジョコ・ウィドド大統領は昨年10月、ジャカルタインターナショナルエキスポイベントでも会って、インドネシア電気自動車生産を議論したことがある。
インドネシア政府も今年10月、バリで開かれるG20(主要20カ国)の儀典車両にジェネシス「G80電動化モデル」を選定し、鄭会長の求愛に応えた。ジョコ・ウィドド大統領は2019年、"現代自の電気車投資はインドネシアの幸運"とし、自国の電気自動車の活性化政策に大きな役割をするものと確信した。
一方、インドネシア工場の生産能力は年間15万台を皮切りに、今後、25万台まで漸進的拡大が行われる見通しだ。現代自は昨年、LGエネルギーソリューションのバッテリーセル合弁工場もインドネシアに着工し、電気自動車生産のシナジーを図っている。バッテリーセル工場は年産10GWh規模で、韓国完成車メーカーとバッテリー製造会社が海外に合弁会社を設立する初のケースだ。合作法人は2024年から毎年電気車15万台に装着できる量のバッテリー生産を目標にしている。両社が合弁工場の設立に投資した金額は11億ドル(約1兆3600億ウォン)だ。
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